ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದ ನಂತರ, ಚೀನಾದ ಸ್ವಯಂ ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮಾರಾಟ ಅಥವಾ ರಫ್ತು ಆಗಿರಲಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು "ಧೂಳಿಗೆ ಒಂದು ಸವಾರಿ" ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಉತ್ತಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮೊದಲ ಮೂರು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ರಫ್ತುಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 55.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11 ರಂದು ಚೀನಾ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​​​ಆಫ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚೀನಾ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಆಫ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 300,000 ಮೀರಿದ ದಾಖಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಆಟೋ ರಫ್ತುಗಳು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು. 301,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ 73.9% ಹೆಚ್ಚಳ.

ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಸ್ವಯಂ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಹೊಸ ದಿಕ್ಕಾಗುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಜನವರಿಯಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ, SAIC ಮೋಟರ್ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು 17.8% ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಚಂಗನ್ ಮೋಟಾರ್ 8.8% ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಮೋಟಾರ್ 13.1% ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಗೀಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ 14% ಕ್ಕೆ ಏರಿತು.

ಉತ್ತೇಜನಕಾರಿಯಾಗಿ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವಿಶ್ವದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್‌ನ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೀಫ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಕ್ಸು ಹೈಡಾಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ರಫ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯು ಏರಿದೆ, ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಯೂ ಏರುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 30,000 US ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಇನ್ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಪ್ರಗತಿಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಫೆಡರೇಶನ್‌ನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರ್ ರಫ್ತುಗಳು (ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು CKD ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) 250,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 85% ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 77.5% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ರಫ್ತು 204,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 88% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಜನವರಿಯಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ, ಒಟ್ಟು 1.59 ಮಿಲಿಯನ್ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 60% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಫ್ತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಚೀನಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಡೇಟಾವು ಜನವರಿಯಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ವರೆಗೆ, ಚೀನೀ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟು 2.117 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 55.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, 389,000 ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಫ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ.

ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಫೆಡರೇಶನ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳು 44,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು ರಫ್ತಿನ ಸುಮಾರು 17.6% ರಷ್ಟಿದೆ (ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು CKD ಸೇರಿದಂತೆ). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, ಇತ್ಯಾದಿ. ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿವೆ.

ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರ ಪ್ರಕಾರ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ರಫ್ತುಗಳು "ಒಂದು ಮಹಾಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರಬಲ" ಮಾದರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿವೆ: ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಟೆಸ್ಲಾ ರಫ್ತುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಲವಾರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ರಫ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಅಗ್ರ ಮೂರು ರಫ್ತುದಾರರು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಮೊದಲ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್.

ಬಹು ಅಂಶಗಳು ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳ ರಫ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ

ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಮೂರು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ರಫ್ತುಗಳ ಬಲವಾದ ಆವೇಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಹು ಅಂಶಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದಾಗಿ ಎಂದು ಉದ್ಯಮವು ನಂಬುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿದೆ, ಆದರೆ ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿದೇಶಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆ ಅಂತರವಿದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಭಾಗದ ಉಪನಿರ್ದೇಶಕ ಮೆಂಗ್ ಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಜಾಗತಿಕ ಕಾರು ಮಾರಾಟವು ಈ ವರ್ಷ 80 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ 86.6 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಕ್ರೌನ್ ನ್ಯುಮೋನಿಯಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ರಮವು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ವಿದೇಶಿ ಆದೇಶಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ. AFS (AutoForecast Solutions) ದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೇ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸುಮಾರು 1.98 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಚಿತ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ. ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

2013 ರಿಂದ, ದೇಶಗಳು ಹಸಿರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಂತೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರಪಂಚದ ಸುಮಾರು 130 ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲಿಟಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿವೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಲವು ದೇಶಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆ 2025 ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿವೆ. ಭಾರತ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ 2030 ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ 2040 ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ.

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನೀತಿ ಬೆಂಬಲವು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿಶಾಲ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು. 2021 ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ರಫ್ತುಗಳು 310,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ ಎಂದು ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ರಫ್ತಿನ 15.4% ರಷ್ಟಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಬಲವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1.3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ರಫ್ತಿನ 16.6% ರಷ್ಟಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ರಫ್ತುಗಳ ಮುಂದುವರಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋ ರಫ್ತುಗಳ ಗಣನೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸಾಗರೋತ್ತರ "ಸ್ನೇಹಿತರ ವಲಯ"ದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಿತು.

"ಬೆಲ್ಟ್ ಅಂಡ್ ರೋಡ್" ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ದೇಶಗಳು ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಫ್ತಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು; ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಿಂದ ಜುಲೈವರೆಗೆ, RCEP ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರಫ್ತುಗಳು 395,000 ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 48.9% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ನನ್ನ ದೇಶವು 26 ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 19 ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ಚಿಲಿ, ಪೆರು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳು ನನ್ನ ದೇಶದ ಸ್ವಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ.

ಚೀನಾದ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಹೂಡಿಕೆಯು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಬುದ್ಧಿವಂತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ಇದು ಗುಪ್ತಚರ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಕೀ.

ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಣದಿಂದ ಚೀನಾದ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಲುಗಳು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಲೇ ಇವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಭಾವವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

SAIC ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. SAIC 1,800ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಇದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು 90 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯುರೋಪ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಗಳಲ್ಲಿ 6 ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಚಿತ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರಾಟವು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿದೆ. ವಾಹನ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ SAIC ಮೋಟರ್‌ನ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರಾಟವು 101,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 65.7% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ ಸುಮಾರು 20% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಾಗರೋತ್ತರದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 100,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, SAIC ರಫ್ತು 108,400 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ಸ್ಥಾಪಕ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಡುವಾನ್ ಯಿಂಗ್‌ಶೆಂಗ್, ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿರ್ಮಾಣ (ಕೆಡಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ), ಜಂಟಿ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರಾಟ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿವೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಕೂಡ ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಭರವಸೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು

ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ದೇಶೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ತಯಾರಿಗಾಗಿ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರಂದು, SAIC ಮೋಟರ್‌ನ 10,000 MG MULAN ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಇದುವರೆಗೆ ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ರಫ್ತಾಗಿರುವ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಚ್ ಇದಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯಕ್ತಿ SAIC ರಫ್ತು "ಯುರೋಪ್ಗೆ 10,000 ವಾಹನಗಳು" ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಚೀನಾದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ರಫ್ತುಗಳು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ. , ಮತ್ತು ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿಸ್ತರಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸಹ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನಗಳ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರಾಟದ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸ್ಥಾವರದೊಂದಿಗೆ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಭಾರತೀಯ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಥಾಯ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಯುರೇಷಿಯನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು. ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಮಿಲ್ ಫ್ರೈ ಗ್ರೂಪ್ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸಹಕಾರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಕ್ಷಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೊದಲು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಚೆರಿ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ರಫ್ತುಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 152.7% ರಷ್ಟು 51,774 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏರಿಕೆ ಕಂಡವು. ಚೆರಿ 6 R&D ಕೇಂದ್ರಗಳು, 10 ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು 1,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬ್ರೆಜಿಲ್, ರಷ್ಯಾ, ಉಕ್ರೇನ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ರಷ್ಯಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಈ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದವರೆಗೆ, BYD ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8 ರಂದು, BYD ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು 2024 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸುಮಾರು 150,000 ವಾಹನಗಳು.

ಚಂಗನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ 2025 ರಲ್ಲಿ ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಚಂಗನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಯುರೋಪಿನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಹೈ-ಟೆಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ .

ಕೆಲವು ಹೊಸ ಕಾರು ತಯಾರಿಕಾ ಪಡೆಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿವೆ.

ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8 ರಂದು, ಲೀಪ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ತನ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು ಇಸ್ರೇಲ್‌ಗೆ T03 ಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಇಸ್ರೇಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರವನ್ನು ತಲುಪಿತು; ವೈಲೈ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8 ರಂದು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಸಿಸ್ಟಮ್-ವೈಡ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀನ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನಿ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು; ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತನ್ನ ಜಾಗತೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು Xiaopeng ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, AIWAYS, LANTU, WM ಮೋಟಾರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಸಹ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ.

ಚೀನಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋ ರಫ್ತು ಈ ವರ್ಷ 2.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯು ರಫ್ತು ಕಡೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಂತರ್ವರ್ಧಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. .

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ "ಸಾಗರೋತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ" ಕೆಲವು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ವಾಹನಗಳ ಜಾಗತೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.